中粮东海粮油：精准调度 “粮袋子 油瓶子”有保障

江苏张家港是长江流域北梁南运最重要的物流枢纽，亚洲最大的综合性粮油加工基地、中粮东海粮油工业园临海而建，大豆、水稻、小麦从水路陆路汇聚在这里进行加工，供应周边城市百姓餐桌。

记者：

这里是长三角地区最大的粮油综合性加工基地，中粮东海张家港粮油枢纽码头，码头岸线是825米长，共有4个泊位，最高可容纳7万吨级的货轮。

我现在正在4号泊位，每天从港口进港的粮食总量是达到了2万多吨。

什么概念？如果咱们以火车皮为单位来计算的话，就是满满330节车皮的粮食，

整个基地的面积也非常大，刚刚我们坐着时速20公里的车跑一圈是用了半个小时，而如果步行的话得花上一个半小时。

此刻在我身后正停靠着一艘7万吨级的货轮，在货轮一侧正在作业的机械是粮食转运装卸的装备，光看它的高度就有33米，它的吊臂23米长，简直就是一个空中的超级机械手，

那么他们都是给谁服务的？

大豆、小麦、稻谷，巨大的机械手恰恰是为了这些小小的粮食来服务。

不过粮油运输枢纽只是这其中一个功能，在这样一个庞大的粮食生产基地里面，还承载着粮食仓储加工包括保供的功能。

今天我将通过一份订单一幅图来给大家介绍一下现代化工厂。

大家看一下我手上拿着的这份订单，是保供苏州的大米订单，需求是120吨，工作人员告诉我，这个是今天上午9:15接到的订单，要求是明天上午8点之前送达，

那么这样紧急的一个任务又是这么大的一个工作量，任务是怎么完成的呢？

它可不是靠人工靠的，是现代化的科技手段。

机器人装箱机、机器人码垛机机械化装车，节省时间，提高效率，通过麻利的机械手操作，一个小时就能完成1500箱大米装车发货。

而如果人工操作每人每小时最多完成500箱，类似这样的订单每天都有2~3份。

再来看这张保供图，

粮油运输我们可以走长江的主航道，还可以依托南方密集的水网，通过一些小型的船只进行一个分拨，

同时还有发达的陆运线作为补充，最终到达客户的手中，那么正是依赖于强大的仓储加工物流能力，真正做到了粮达天下，端牢咱们中国人自己的饭碗。

（来源：央视）